L’adoption de la blockchain prend son envol dans les compagnies aériennes et l’industrie aéronautique

À une époque où prendre un vol est plus facile que louer une voiture, et environ 40 millions de vols se produira cette année seulement, il est compréhensible que la concurrence soit féroce, et même le plus petit avantage peut être la différence entre diriger l’industrie et être contraint à une fusion indésirable.

L’année dernière, Cointelegraph a discuté des avantages potentiels que l’industrie de la blockchain peut avoir pour les compagnies aériennes. Avance rapide de 12 mois et les vagues que cette technologie crée non seulement pour les compagnies aériennes, mais aussi pour les voyages aériens et l’industrie aéronautique dans son ensemble sont clairement visibles. Nous sommes passés d’une période où les concurrents voient le potentiel à une époque où les applications de la blockchain sont régulièrement annoncées dans le monde entier. En fait, les dirigeants de certaines des plus grandes compagnies aériennes déclarent publiquement la priorité de l’intégration de la blockchain – la dernière de Norwegian Airways, en annonçant la date de lancement de son échange de crypto-monnaie, NBX. Directeur général de l’échange, Kjos-Mathisen, mentionné dans une interview à une source d’information locale:

«Premièrement, le marché sera lancé. Ensuite, NBX créera une solution de paiement pour la compagnie aérienne afin que les clients des compagnies aériennes puissent payer avec de la monnaie virtuelle. »

La blockchain est plus que de simples paiements

L’un des principaux moteurs pour de nombreux clients lors de la sélection de leurs compagnies aériennes est le programme de fidélité associé auxdites compagnies aériennes et la façon dont cela s’intègre à d’autres aspects de leur vie. Presque tous les aspects du monde de la vente au détail ont profité des systèmes de récompenses, garantissant une fidélisation maximale des clients sur l’ensemble de leur réseau. Singapore Airlines est l’un des premiers à intégrer la blockchain dans son application de fidélité, avec le libération imminente prévu pour août 2018.

KrisFlyer a inscrit Singapore Airlines en tant que premier partenaire de vente au détail pour utiliser sa nouvelle application de portefeuille numérique, après avoir réussi un exercice de validation de principe en partenariat avec KPMG Digital Village et Microsoft. Le PDG de Singapore Airlines, Goh Choon Phong, a été cité dans le Communiqué de presse concernant le dévoilement du programme, en disant:

«Ce développement révolutionnaire dans lequel nous utiliserons la technologie blockchain pour« numériser »les miles KrisFlyer est une démonstration de l’investissement que nous faisons pour améliorer de manière significative le côté numérique de notre entreprise au bénéfice de nos clients.»

Singapore Airlines, avec un revenu de plus de 12 milliards de dollars, détient une part importante du marché mondial de l’aviation et est l’une des plus anciennes compagnies aériennes – datant de 1947 – et milite désormais pour l’innovation numérique. Goh a poursuivi en expliquant: «Cela correspond à notre plan d’innovation numérique récemment dévoilé, dans le cadre duquel nous visons à être la première compagnie aérienne numérique au monde.»

Fournisseur informatique aéronautique La directrice principale de Sita, Sherry Stein, qui a travaillé avec de nombreuses organisations pour réaliser le potentiel de la blockchain sur son application métier spécifique, a expliqué:

«Si vous souhaitez encaisser vos miles sur la location de voitures, par exemple, la blockchain permet aux transactions de se dérouler de manière transparente et instantanée, mettant à jour toutes les parties prenantes sans dépendre des processus d’examen et de rapprochement hors ligne. La principale raison d’être des programmes de fidélisation est d’aider les compagnies aériennes à offrir une valeur ou une expérience différenciée qui améliore la fidélisation de la clientèle. Lorsque nous examinons les technologies qui peuvent aider, la blockchain est la solution idéale et la raison pour laquelle nous examinons de près comment tirer parti de ses nombreux avantages. “

Cathay Pacific a également sauté dans le train en marche avec un nouvelle campagne appelé «Débloquez plus de miles» avec une fondation blockchain qui l’alimente, comme l’a déclaré son directeur général des solutions informatiques, Lawrence Fong:

«Nous sommes ravis de nous associer à Accenture et nous continuerons à tirer parti de sa technologie pour développer davantage d’applications que nos clients apprécient. Pour commencer, nous sommes très enthousiasmés par la première offre issue de notre coopération – la campagne marketing lancée par Asia Miles et dont nous nous attendons à ce qu’elle soit bien accueillie.

Blockchain ne trouve pas ma réservation – personne n’a jamais dit

Un autre impact direct qui a déjà vu de grandes améliorations de l’application blockchain tourne autour du processus de réservation compliqué créé par de nombreux sites Web tiers se connectant à plusieurs sites Web pour les compagnies aériennes, les hôtels et les croisières..

En février 2018, Webjet a annoncé sa sortie pour la plateforme blockchain Rezchain pour gérer les litiges de réservation et les rapprochements. Une estimé de 3% à 5% des réservations sont contestées sous une forme ou une autre. Le directeur général de Webjet, John Guscic, a expliqué la réflexion fondamentale derrière Rezchain:

«Dans une entreprise à faible marge et à volume de transactions élevé, il est essentiel de trouver des moyens d’être plus efficaces et d’éliminer les charges administratives qui n’ajoutent aucune valeur. C’est ce principe fondamental qui a conduit au développement de Rezchain.

Webjet indique que pour une réservation sur 25, les fournisseurs de services de voyage ne sont pas payés pour leurs services. Sa solution blockchain a déjà été adoptée par les agences de voyage en Europe et en Asie du Sud-Est.

Arbre sinueux, une start-up suisse de blockchain spécialisée dans l’industrie du voyage, propose une solution qui profite à la fois aux clients et aux fournisseurs. Air New Zealand, partenaire de Winding Tree, a réduit les coûts de transaction pour ses clients avec son application blockchain. Directeur numérique d’Air New Zealand, Avi Golan, mentionné:

"Alors que nous explorons toujours ses avantages, la blockchain peut offrir un moyen simplifié de vendre au détail les tarifs aériens et les produits auxiliaires parallèlement à nos canaux actuels. En éliminant la complexité de la chaîne de vente, les clients bénéficient de coûts de transaction réduits et les compagnies aériennes bénéficient d’un partage rapide et sécurisé des informations."

LockTrip déclare que sa solution permet des réservations moins chères que Booking.com et Airbnb jusqu’à 20%. Plus tôt cette année, la Securities and Exchange Commission (SEC) des États-Unis a publié sa première lettre «No-Action» demandant à TurnKey Ket Inc. de vendre des jetons aux États-Unis. sont échangeables contre des services d’affrètement aérien, comme les programmes de cartes d’avions d’affaires qui sont courants dans l’industrie aéronautique. »

La chaîne d’approvisionnement et la logistique sont les plus adoptées

Selon recherche indépendante par Aelf blockchain, au premier trimestre de 2019, près de 900 entreprises de 29 secteurs différents ont fait des annonces concernant leur intérêt ou l’adoption de la technologie blockchain. Parmi ces entreprises, la plus grande industrie, devant le secteur financier, était la chaîne d’approvisionnement et la logistique, avec environ 300 entreprises, dont Forward Air et RTWAir..

Un résultat clé de la recherche a identifié que l’industrie du transport et de la logistique est très étroitement liée à la blockchain grâce à des liens solides entre les voyages aériens, routiers et maritimes, qui représentent 31,5% des cas d’utilisation de la technologie..

Adoption de la blockchain par l'industrie

Avec l’introduction de solutions blockchain, la qualité de la fabrication et de la distribution des composants et des matériaux des avions peut être gérée de manière plus fluide et plus efficace. Ce concept a également été repris et introduit dans d’autres aspects de la logistique, notamment la maintenance des avions, la réduction des accidents aériens et le suivi des bagages..

Air France KLM a recherché la blockchain pour suivre ses systèmes de maintenance et de réparation, tandis qu’une startup basée à Chypre, Aeron, gère une application mobile qui enregistre et vérifie les qualifications d’un pilote, en remplacement d’un journal de bord de pilote traditionnel. Grâce à cette approche, l’équipe espère réduire le nombre d’accidents aériens résultant d’une mauvaise tenue des registres.

Air New Zealand a également annoncé son rechercher dans le suivi des marchandises et des bagages. La Rega, une plateforme d’assurance blockchain, a pris une une approche différente à l’utilisation de la blockchain en ce qui concerne les bagages perdus. Il utilise la blockchain pour créer une plate-forme de «crowsurance» dans laquelle le risque de perte de bagages est partagé à travers la communauté. En utilisant cette approche, il a été en mesure de réduire les coûts à seulement environ 12 $ par an pour une couverture d’assurance allant jusqu’à 5000 $..

La blockchain est importante pour l’aviation, ce qui est important pour la blockchain

L’industrie aéronautique supporte 2,7 billions de dollars (3,6%) du produit intérieur brut mondial et transporte plus de 4 milliards de passagers et 60 millions de tonnes de fret par an, selon l’International Air Transport Association.

Les géants de ce secteur ont adopté la technologie blockchain à bras ouverts et l’ont discrètement appliquée à plusieurs aspects de leurs réseaux plus rapidement que certaines industries qui ont simplement accepté que la technologie soit là pour rester. Non seulement cela améliore les expériences et réduit les coûts pour les clients du monde entier, mais cela apporte de la validité et une image réputée de la technologie à d’autres industries et organisations..

Dans une industrie aussi acharnée, de nombreuses entreprises n’attendent pas que leurs concurrents prouvent les avantages de la technologie, mais s’efforcent d’obtenir un avantage de premier arrivé. Selon le taux d’adoption actuel, dans quelques années, cette technologie ne sera plus un avantage de premier arrivé mais une base fondamentale pour tous les aspects de cette industrie.

Mike Owergreen Administrator
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